「　」 風で行く.....

みなさんこんばんは。最近、「やる気ない」とか「テンション下がる」とかの書き出しから始まっていたので、今日は無駄にテンションをあげていきたいと思います。うひょー!!!!!!!!!!


はい。


　以前より、ノズルガイドを固定する部分の割れがどの位で発生するのかと、対策を施し撃ちまくっていたボルトキャリア3号ですが遂に逝きました・・




問題の個所以外が・・ｗ　　　見えづらいですが赤丸で囲った部分に　クラック(ひび)が発生・成長してます。

　分かりやすいように、クラックをペイントでなぞるとこんな感じ・・




　現在、このボルトキャリアは1万発程度発射しています。

　ただ、ノズルガイドを固定するための雌ネジ部は、下の画像の通り依然として問題なく、こちらの方はまだまだ壊れなさそうですので以前実行した割れ対策の方向性は間違ってなさそうです。ﾖｯｼｬｰ(　´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･



　
推測ですがブローバックしてノズルがボルトキャリア内に収まる時にノズルがボルトキャリア自体を押し広げる様な働きをしているのではないかと思うので、次に新しいボルトキャリアを組む時は下の黄色い小さな〇で囲んだ部分をよりなだらかに整形して様子を見たいと思います。




　そのうちノズルガイド固定部の割れ対策についてまとめてみようとは思ってますが、今までのコメント欄とかを漁れば大まかに何をやったか分かると思うので暫く放置する可能性が大です（ｵｲ

　ご覧いただきありがとうございました。






★おまけ★





今更ですがＶＭＡＧ買ってみました。質感は良いし軽く、銃も問題なく作動するので中々良いマグかと思います。




ただ、僕の個体は最後の一発を残してボルトキャッチかかるし、ガスルートパッキンが出過ぎて銃への挿入がﾒﾁｬﾒﾁｬきつかったりで箱出しでは中々の問題児でした。あと色んな所で言われてますが、マグバンパーを傷付けずにガスタンク部分を分解する方法が今の所無い（よね？）と思うので、「ＨＫマグの方が整備性良くて好きかなぁ・・」なんて思います。





マガジン前面はプラスチックの別パーツになっていて、今回はＨＫマグとは違いピンでとめられてます。






そういえば、ガスルートパッキンに「ＶＭＡＧ　Ｖ2」と刻印されてたんですが、この短い期間でバージョン2になったという事なんでしょうか・・？　ちょっと良く解りませんけどね。



なんか写真だけで適当にやるつもりが、おまけの方が本編みたいに成ってしまいましたとさ

おしまい。